在外面的一些网站上总能看见一些新奇的东西。

绝不夸张地说你险些可以在那儿，找到任何念念要的东西，从萧疏的90年代改装汽车到雷克萨斯从未分娩的原型车，以致数目珍稀身价勤勉的GM Futurliner异日客车。

关于汽车青睐者来说，最常见的经典车，基本是混身锈蚀“没东说念主可爱”不值钱的老旧汽车。

偶尔也有一些萧疏的东西出现，比如今天要先容的这两辆车——1941年福特双引擎卡车。

该车率先降生的打算是在第二次世界大战工夫，端庄运载B-24“开脱者”轰炸机的零件。在2025年，念念要取得它们需要破耗125万好意思元，在我们看来这个价钱似乎并不贵，毕竟这是当今全世界仅剩的两辆了。

卖家示意，这是该类福特卡车的初度公开出售。

他本东说念主是两辆车的第三任领有者，这次销售的其中一辆仍是进行了无数成就使命，而另一个则莫得成就。第一辆车的情景十分可以，军绿色的车漆是最为原始的样貌，除此以外这辆车从底盘到里面的功能配置齐保抓着原始的时势。第二辆卡车看起来有着赫然的磨灭与生锈，举座情景并不怎样样。

据了解，往常整个分娩了近100辆这么的双引擎卡车，这些车在20世纪40年代初由不同的公司制造的。历史贵寓败露，这些卡车有些是Spangler，有些是Merry-Neville制造的，其中有46辆来自Thorco。

这些车由两台福特239立方英寸（3.9升）V8发动机提供能源，每台发动机的功率约为100马力。为什么这么大费潦倒要安装两台发动机呢？因为其时柴油机的价钱十分勤勉，同期调理可贵并不便捷。事实也证实注解，这些福特汽油机十分可靠。

尽管如斯，卡车照旧需要一双发动机来将B-24“开脱者”轰炸机零件世界供应商处输送到堪萨斯州威西塔、得克萨斯州沃斯堡和加利福尼亚州圣地亚哥的详细飞机工场进行最终拼装。

福特分娩主宰Charles Sorensen是B-24规划的鼓舞者，他假想了世界上第一条移动安装线，他将飞机零件分娩使命和子组件分娩使命外包给近1000家福特工场和安适供应商。

听说，这些车往返来回整个进行了数千次运载使命，匡助好意思国空军在Willow Run轰炸机工场拼装了1600架傍边的轰炸机。

据卖家示意，他花了30多年工夫从率先制造这些卡车的东说念主那儿网罗到了干系这些卡车的无数信息，制造商Thorco的居品是“双引擎轰炸机运载车假想的巅峰之作”。

在建造46辆卡车中，当今仅有两辆存在，也即是我们通过相片见到的。恰是因为这个原因，卖家示意我方不会把他们分开。

天然我们对二战卡车的信息知之甚少，但不行否定。在几十年后的今天体育游戏app平台，能看见保存圆善且极具历史意旨的卡车，是一件十分让东说念主郁勃的事。